LR级AH36 DH36 EH36 FH36船用钢板

造船钢板

船用钢板指用于造船的结构钢。它被认为是海洋等级
并且必须能够抵抗水环境中常见的腐蚀作用。实现
因此，这些牌号中加入了特殊的合金元素，以防腐蚀
虽然大多数碳钢不适合海洋环境，但也有几种海洋等级
碳钢已被不同的协会批准用于造船应用
船体结构钢根据其最小强度等级分为强度等级
屈服强度：一般强度结构钢和高强度结构钢
缅因钢板是指按照要求生产的热轧钢板
建造船体结构的古典学会

根据不同的材料和应用行业，

生产能力和粒度范围会有所不同。
请联系我们的工程师为您定制设备。我们的专家将在 6 小时内与您联系，讨论您的机器和工艺需求。

关键词：

询问

这里是占位文字

sale@300.cn

商品名称: LR级AH36 DH36 EH36 FH36船用钢板

船用钢板指用于造船的结构钢。它被认为是海洋等级 并且必须能够抵抗水环境中常见的腐蚀作用。实现 因此，这些牌号中加入了特殊的合金元素，以防腐蚀 虽然大多数碳钢不适合海洋环境，但也有几种海洋等级 碳钢已被不同的协会批准用于造船应用 船体结构钢根据其最小强度等级分为强度等级 屈服强度：一般强度结构钢和高强度结构钢 缅因钢板是指按照要求生产的热轧钢板 建造船体结构的古典学会

船用钢板简介

船用钢板是指用于造船的结构钢。它被认为是海洋级，必须能够抵抗水环境中常见的腐蚀作用。为实现这一目标，在这些等级中添加了特殊合金元素以防止腐蚀。虽然大多数碳钢不适合海洋环境，但有几种海洋级碳钢已被不同协会批准用于造船应用。

船体用结构钢按其最小屈服强度分为：一般强度结构钢和高强度结构钢。缅因钢板是指按照船体结构建造的船级社要求生产的热轧钢板。

世界上有9个主要的船级社。
A.B.S美国航运局
B.V.必维国际检验集团
C.C.S.中国船级社
D.N.V.，挪威船级社
G.L.    德国劳埃德公司
K.R.    韩国船级社
L.R.    劳氏船级社
N.K.    日本船级社
R.I.N.A  意大利船级社

LR AH36 造船及平台用钢板。造船钢板牌号AH36是高强度钢。AH36造船用钢是船体结构用钢，具有良好的韧性、较高的强度、较强的耐蚀性、加工性能和焊接性能。

AH36级钢是承受0°C的冲击力
DH36 级钢在 -20 °C 时的冲击力
EH36 级钢在 -40 °C 时的
冲击力 FH36 级钢在 -60 °C 时的冲击力

抛丸服务
抛丸是一种在需要增强表面光洁度时用于清洁或抛光钢的方法. 抛丸清理几乎用于我们服务的每个行业。特别是在造船、铁路、结构制造等领域。

规格范围
厚度：2.5-120mm
宽度：1000-3000mm
长度：按要求

化学成分和机械性能

化学成分

钢级	C	Si	Mn	P	S	Als
AH36级	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015
DH36级	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015
EH36级	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015
FH36级	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≥0.015

不同牌号的加工
Grade D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
D和E系列(包括AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) 造船用钢板要求良好的低温韧性和良好的焊接性能. 生产高强度造船钢板需要采用控轧控冷或热处理等工艺进行正火，设备较为齐全。同时，要求来料钢坯内部钢水纯度高，尤其要严格控制钢中S、P、N、0、H的含量。

添加合金元素以提高韧性
为了保证高强度船板的性能，采用了微合金化技术。通过在钢中加入Nb、V、Ti等合金元素，结合控轧工艺，细化晶粒，提高韧性。
造船板材发展方向
高强、高规格，随着船舶大型化、安全化、涂装规格的变化，普通A级板材需求量逐渐减少，高强板材需求量增加，集中在5m宽的大船上。板材，200-300mm厚特厚船板。

机械性能

钢级	屈服点/MPa	拉伸点/MPa	伸长/％	温度/°C	V型冲击试验
					动能/焦距
					≤50MM	50-70MM	70-100MM
AH36级	≥355	490-630	≥21	0	34/24	41/27	50/34
DH36级	≥355	490-630	≥21	-20	34/24	41/27	50/34
EH36级	≥355	490-630	≥21	-40	34/24	41/27	50/34
FH36级	≥355	490-630	≥21	-60	34/24	41/27	50/34