ABS E级船用钢板

造船钢板

船用钢板指用于造船的结构钢
它被认为是海洋级，必须能够抗腐蚀
水环境中常见的影响
为了实现这一点，这些牌号中添加了特殊合金元素
以防腐蚀。虽然大多数碳钢不适合
对于海洋环境，有几种海洋级碳钢
已获得不同协会的造船应用批准

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商品名称: ABS E级船用钢板

船用钢板指用于造船的结构钢 它被认为是海洋级，必须能够抗腐蚀 水环境中常见的影响 为了实现这一点，这些牌号中添加了特殊合金元素 以防腐蚀。虽然大多数碳钢不适合 对于海洋环境，有几种海洋级碳钢 已获得不同协会的造船应用批准

船用钢板简介

船用钢板是指用于造船的结构钢。它被认为是海洋级，必须能够抵抗水环境中常见的腐蚀作用。为实现这一目标，在这些等级中添加了特殊合金元素以防止腐蚀。虽然大多数碳钢不适合海洋环境，但有几种海洋级碳钢已被不同协会批准用于造船应用。

船体用结构钢按其最小屈服强度分为：一般强度结构钢和高强度结构钢。缅因钢板是指按照船体结构建造的船级社要求生产的热轧钢板。

世界上有9个主要的船级社。
A.B.S美国航运局
B.V.必维国际检验集团
C.C.S.中国船级社
D.N.V.，挪威船级社
G.L.    德国劳埃德公司
K.R.    韩国船级社
L.R.    劳氏船级社
N.K.    日本船级社
R.I.N.A  意大利船级社

美国船级社也称为 A131，其中几乎专门用于造船业。它的最小产量为 34ksi（235Mpa）。它用于驳船、造船和海洋设备。

A级钢是在常温（20℃）下承受的冲击力。
B级钢 0℃冲击力
D 级钢在 -20 °C 下的冲击力
E 级钢在-40 °C 下的冲击力

抛丸清理服务
抛丸清理是一种在需要增强表面光洁度时用于清洁或抛光钢材的方法。抛丸清理几乎用于我们服务的每个行业。特别是在造船、铁路、结构制造等领域。

规格范围
厚度：2.5-120mm
宽度：1000-3000mm
长度：按要求

化学成分和机械性能

化学成分

钢级	C	Si	Mn	P	S	Als
A级	≤0.21	≤0.50	≥2.5C	≤0.035	≤0.035	-
B级	≤0.21	≤0.35	0.8-1.2	≤0.035	≤0.035	-
D级	≤0.21	≤0.35	0.6-1.2	≤0.035	≤0.035	≥0.015
E级	≤0.18	≤0.35	0.7-1.2	≤0.035	≤0.035	≥0.015

分等级加工
A、B级
A、B级造船用钢板的综合强度通过普通轧制即可满足工艺和力学性能要求，因此生产工艺相对简单。

D、E 级（DH32、DH36、EH 32、EH 36）
D、E级系列（包括AH32/36、DH32、DH36、EH32、EH36）造船用钢板要求具有良好的低温韧性和良好的焊接性能。生产高强度造船钢板需要采用控轧控冷或热处理等工艺进行正火，设备较为齐全。同时，要求来料钢坯内部钢水纯度高，尤其要严格控制钢中S、P、N、0、H的含量。

添加合金元素以提高韧性
为了保证高强度船板的性能，采用了微合金化技术。通过在钢中加入Nb、V、Ti等合金元素，结合控轧工艺，细化晶粒，提高韧性。
造船板材发展方向
高强、高规格，随着船舶大型化、安全化、涂装规格的变化，普通A级板材需求量逐渐减少，高强板材需求量增加，集中在5m宽的大船上。板材，200-300mm厚特厚船板。

机械性能

钢级	厚度/毫米	屈服点/MPa	拉伸点/MPa	伸长/％	温度/°C	V型冲击试验
						动能/焦距
						垂直的	水平的
A级	≤50	≥235	400-490	≥22	-	-	-
B级	≤50	≥235	400-490	≥22	0	≥27	≥20
D级	≤50	≥235	400-490	≥22	-10	≥27	≥20
E级	≤50	≥235	400-490	≥22	-40	≥27	≥20