长沙二分
Products
LR级FH36船用钢板
<strong>船用钢板</strong>指用于造船的结构钢。它被认为是海军陆战队<br> 并且必须能够抵抗水环境中常见的腐蚀作用<br> <strong>为了实现这一点</strong>，这些牌号中添加了特殊的合金元素，以防<br> 腐蚀。虽然大多数碳钢不适合海洋环境，但有几种<br> 船用级碳钢，已被不同协会批准用于造船应用<br>
所属分类：
造船钢板
产品附件：
联系我们
产品描述
船体用结构钢按其最小屈服强度分为：一般强度结构钢和高强度结构钢。缅因钢板是指按照船体结构建造的船级社要求生产的热轧钢板。
世界上有9个主要的船级社。
A.B.S美国航运局
B.V.必维国际检验集团
C.C.S.中国船级社
D.N.V.，挪威船级社
G.L. 德国劳埃德公司
K.R. 韩国船级社
L.R. 劳氏船级社
N.K. 日本船级社
R.I.N.A 意大利船级社
LRAH36造船和平台用钢板。造船用钢板等级H36为高强度钢。AH36造船钢为船体结构钢，具有良好的韧性、高强度、强腐蚀性、加工性能和焊接性能。
Grade AH36钢是在-20°C时受到0°C冲击力的
-20°C时的DH36级钢冲击力
EH36级钢在-40°C时的冲击力
-60°C时的FH36级钢冲击力
抛丸服务
抛丸是一种在需要增强表面光洁度时用于清洁或抛光钢材的方法。抛丸清理几乎用于我们服务的每个行业。特别是在造船、铁路、结构制造等领域。
规格范围
厚度：2.5-120mm
宽度：1000-3000mm
长度：按要求
| 钢级 | C | Si | Mn | P | S | Als |
| AH36级 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9-1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
| DH36级 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9-1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
| EH36级 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9-1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
| FH36级 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9-1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
不同牌号的加工
Grade D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
D和E系列(包括AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) 造船用钢板要求良好的低温韧性和良好的焊接性能. 生产高强度造船钢板需要采用控轧控冷或热处理等工艺进行正火，设备较为齐全。同时，要求来料钢坯内部钢水纯度高，尤其要严格控制钢中S、P、N、0、H的含量。
添加合金元素以提高韧性
为了保证高强度船板的性能，采用了微合金化技术。通过在钢中加入Nb、V、Ti等合金元素，结合控轧工艺，细化晶粒，提高韧性。
造船板材发展方向
高强、高规格，随着船舶大型化、安全化、涂装规格的变化，普通A级板材需求量逐渐减少，高强板材需求量增加，集中在5m宽的大船上。板材，200-300mm厚特厚船板。
机械性能
| 钢级 | 屈服点/MPa | 拉伸点/MPa | 伸长/％ | 温度/°C | V型冲击试验 | ||
| 动能/焦距 | |||||||
| ≤50MM | 50-70MM | 70-100MM | |||||
| AH36级 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | 0 | 34/24 | 41/27 | 50/34 |
| DH36级 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -20 | 34/24 | 41/27 | 50/34 |
| EH36级 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -40 | 34/24 | 41/27 | 50/34 |
| FH36级 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -60 | 34/24 | 41/27 | 50/34 |
了解产品更多信息
-
- 商品名称: LR级FH36船用钢板
<strong>船用钢板</strong>指用于造船的结构钢。它被认为是海军陆战队<br> 并且必须能够抵抗水环境中常见的腐蚀作用<br> <strong>为了实现这一点</strong>，这些牌号中添加了特殊的合金元素，以防<br> 腐蚀。虽然大多数碳钢不适合海洋环境，但有几种<br> 船用级碳钢，已被不同协会批准用于造船应用<br>
船用钢板简介船用钢板是指用于造船的结构钢。它被认为是海洋级，必须能够抵抗水环境中常见的腐蚀作用。为实现这一目标，在这些等级中添加了特殊合金元素以防止腐蚀。虽然大多数碳钢不适合海洋环境，但有几种海洋级碳钢已被不同协会批准用于造船应用。
船体用结构钢按其最小屈服强度分为：一般强度结构钢和高强度结构钢。缅因钢板是指按照船体结构建造的船级社要求生产的热轧钢板。
世界上有9个主要的船级社。
A.B.S美国航运局
B.V.必维国际检验集团
C.C.S.中国船级社
D.N.V.，挪威船级社
G.L. 德国劳埃德公司
K.R. 韩国船级社
L.R. 劳氏船级社
N.K. 日本船级社
R.I.N.A 意大利船级社
LRAH36造船和平台用钢板。造船用钢板等级H36为高强度钢。AH36造船钢为船体结构钢，具有良好的韧性、高强度、强腐蚀性、加工性能和焊接性能。
Grade AH36钢是在-20°C时受到0°C冲击力的-20°C时的DH36级钢冲击力
EH36级钢在-40°C时的冲击力
-60°C时的FH36级钢冲击力
抛丸服务
抛丸是一种在需要增强表面光洁度时用于清洁或抛光钢材的方法。抛丸清理几乎用于我们服务的每个行业。特别是在造船、铁路、结构制造等领域。
规格范围
厚度：2.5-120mm
宽度：1000-3000mm
长度：按要求化学成分和机械性能化学成分钢级 C Si Mn P S Als AH36级 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015 DH36级 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015 EH36级 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015 FH36级 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015
不同牌号的加工
Grade D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
D和E系列(包括AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) 造船用钢板要求良好的低温韧性和良好的焊接性能. 生产高强度造船钢板需要采用控轧控冷或热处理等工艺进行正火，设备较为齐全。同时，要求来料钢坯内部钢水纯度高，尤其要严格控制钢中S、P、N、0、H的含量。
添加合金元素以提高韧性
为了保证高强度船板的性能，采用了微合金化技术。通过在钢中加入Nb、V、Ti等合金元素，结合控轧工艺，细化晶粒，提高韧性。
造船板材发展方向
高强、高规格，随着船舶大型化、安全化、涂装规格的变化，普通A级板材需求量逐渐减少，高强板材需求量增加，集中在5m宽的大船上。板材，200-300mm厚特厚船板。
机械性能钢级 屈服点/MPa 拉伸点/MPa 伸长/％ 温度/°C V型冲击试验 动能/焦距 ≤50MM 50-70MM 70-100MM AH36级 ≥355 490-630 ≥21 0 34/24 41/27 50/34 DH36级 ≥355 490-630 ≥21 -20 34/24 41/27 50/34 EH36级 ≥355 490-630 ≥21 -40 34/24 41/27 50/34 FH36级 ≥355 490-630 ≥21 -60 34/24 41/27 50/34
了解更多相关信息
无缝钢管怎么做出来的 无缝钢管管理论重量规格表
一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到相应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。
波纹管规格型号种类 金属软管和波纹管区别
波纹管是指用可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性敏感元件。波纹管在仪器仪表中应用广泛，主要用途是作为压力测量仪表的测量元件，将压力转换...
【金属软管保养】 金属软管怎么保养 金属软管的保养方法
金属软管用作电线、电缆、自动化仪表信号的电线电缆保护管和民用淋浴软管等等，是现代工业设备连接管线中的重要组成部件。那么金属软管怎么保养呢？下...
【螺旋钢管】螺旋钢管规格表 螺旋钢管标准分类
螺旋钢管是以带钢卷板为原材料，经常温挤压成型，以自动双丝双面埋弧焊工艺焊接而成的螺旋缝钢管。下面小编为您介绍螺旋钢管规格表和螺旋钢管标准分类...
衬塑管道耐高温多少度？衬塑管道优缺点有哪些
衬塑管道优缺点有哪些？衬塑管道是以普通碳素钢管作为基体，内衬化学稳定性优良的热塑性工程塑料，经冷拉复合或滚塑成型，它既有钢管的机械性能，又有...
在线询问
请填写下面的表格，
我们的专家将在 6 小时内与您联系，讨论您的机器和工艺需求。
Steel industry
Products
输入您的电子邮件以保持联系
我们的专家将在 6 小时内与您联系，讨论您对机器和工艺