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RINA FH36级船用钢板
<strong>RINA</strong>是国际船级社协会（IACS）的创始成员，<br> 成立于1968年。RINA船队得到了约116个国际船旗国的认可<br> <strong>RINA</strong>为整个航运周期提供综合服务，包括设计、建造、造船厂<br> 材料/部件的管理、检查和测试，以及维护的定期检查<br> 该等级适用于货运、渡轮、滚装船、客船、游艇、游轮、海军、LGN和<br> 其他专业运输船<br>
所属分类：
造船钢板
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产品描述
船体结构钢根据其最小屈服强度分为强度等级：一般强度结构钢和高强度结构钢。缅因钢板是指根据船级社对船体结构施工的要求生产的热轧钢板。
世界上有9个主要的船级社。
A.B.S美国航运局
B.V.必维国际检验集团
C.C.S.中国船级社
D.N.V.，挪威船级社
G.L. 德国劳埃德公司
K.R. 韩国船级社
L.R. 劳氏船级社
N.K. 日本船级社
R.I.N.A 意大利船级社
RINA FH36钢是一种热轧高抗拉强度钢。高强度RINA造船钢有12个等级，其中3个等级，FH36是其中一个等级。RINAFH36级钢板的屈服强度为315 MPa，极限抗拉强度为440-570 MPa。
RINA是1968年成立的国际船级社协会（IACS）的创始成员。RINA船队得到了约116个国际船旗国的认可。RINA为整个运输周期提供综合服务，包括设计、建造、造船厂管理、材料/部件的检查和测试以及定期检查，以保持该等级。货运、渡轮、滚装船、客船、游艇、游轮、海军、LGN和其他专业运输船均使用RINA。
AH36级钢为0°C下的冲击力
-20°C时的DH36级钢冲击力
EH36级钢在-40°C时的冲击力
-60°C时的FH36级钢冲击力
喷丸处理服务
喷丸是一种在需要增强表面光洁度时用于清洁或抛光钢材的方法。我们服务的几乎每个行业都使用喷丸。特别是在造船、铁路、结构制造等领域。
规格范围
厚度：2.5~120mm
宽度：1000-3000mm
长度：根据要求
| 钢材等级 | C | Si | Mn | P | S | Als |
| AH36级 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9-1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
| DH36级 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9-1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
| EH36级 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9-1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
| FH36级 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9-1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
不同等级的处理
D、E级（DH32、DH36、EH 32、EH 36）
D级和E级系列（包括AH32/36、DH32、DH36、EH32、EH36）造船钢板需要良好的低温韧性和良好的焊接性能。高强度造船钢板的生产需要通过控制轧制和控制冷却或热处理工艺以及更完整的设备来实现标准化。同时，所供应钢坯的内部钢纯度要求较高，特别是钢中S、P、N、0和H的含量应严格控制。
添加合金元素提高韧性
为了保证高强度船板的性能，采用了微合金化技术。通过向钢中添加Nb、V、Ti和其他合金元素，结合受控轧制工艺，晶粒细化，韧性提高。
造船板材的发展方向
高强度、高规格，随着船舶的大型化和安全性，以及涂层规格的变化，对普通A级面板的需求逐渐减少，对高强度面板的需求不断增加，这主要集中在5m宽的大型船舶上。板，200-300mm厚特殊厚船板。
机械财产
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- 商品名称: RINA FH36级船用钢板
<strong>RINA</strong>是国际船级社协会（IACS）的创始成员，<br> 成立于1968年。RINA船队得到了约116个国际船旗国的认可<br> <strong>RINA</strong>为整个航运周期提供综合服务，包括设计、建造、造船厂<br> 材料/部件的管理、检查和测试，以及维护的定期检查<br> 该等级适用于货运、渡轮、滚装船、客船、游艇、游轮、海军、LGN和<br> 其他专业运输船<br>
船用钢板简介船用钢板是指用于造船的结构钢。它被认为是海洋级，必须能够抵抗水环境中常见的腐蚀作用。为了实现这一点，在这些等级中添加了特殊的合金元素，以防腐蚀。虽然大多数碳钢不适合海洋环境，但有几种海洋级碳钢已被不同的协会批准用于造船应用。
船体结构钢根据其最小屈服强度分为强度等级：一般强度结构钢和高强度结构钢。缅因钢板是指根据船级社对船体结构施工的要求生产的热轧钢板。
世界上有9个主要的船级社。
A.B.S美国航运局
B.V.必维国际检验集团
C.C.S.中国船级社
D.N.V.，挪威船级社
G.L. 德国劳埃德公司
K.R. 韩国船级社
L.R. 劳氏船级社
N.K. 日本船级社
R.I.N.A 意大利船级社
RINA FH36钢是一种热轧高抗拉强度钢。高强度RINA造船钢有12个等级，其中3个等级，FH36是其中一个等级。RINAFH36级钢板的屈服强度为315 MPa，极限抗拉强度为440-570 MPa。
RINA是1968年成立的国际船级社协会（IACS）的创始成员。RINA船队得到了约116个国际船旗国的认可。RINA为整个运输周期提供综合服务，包括设计、建造、造船厂管理、材料/部件的检查和测试以及定期检查，以保持该等级。货运、渡轮、滚装船、客船、游艇、游轮、海军、LGN和其他专业运输船均使用RINA。
AH36级钢为0°C下的冲击力
-20°C时的DH36级钢冲击力
EH36级钢在-40°C时的冲击力
-60°C时的FH36级钢冲击力
喷丸处理服务
喷丸是一种在需要增强表面光洁度时用于清洁或抛光钢材的方法。我们服务的几乎每个行业都使用喷丸。特别是在造船、铁路、结构制造等领域。
规格范围
厚度：2.5~120mm
宽度：1000-3000mm
长度：根据要求化学成分和机械财产化学成分钢材等级 C Si Mn P S Als AH36级 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015 DH36级 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015 EH36级 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015 FH36级 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015
不同等级的处理
D、E级（DH32、DH36、EH 32、EH 36）
D级和E级系列（包括AH32/36、DH32、DH36、EH32、EH36）造船钢板需要良好的低温韧性和良好的焊接性能。高强度造船钢板的生产需要通过控制轧制和控制冷却或热处理工艺以及更完整的设备来实现标准化。同时，所供应钢坯的内部钢纯度要求较高，特别是钢中S、P、N、0和H的含量应严格控制。
添加合金元素提高韧性
为了保证高强度船板的性能，采用了微合金化技术。通过向钢中添加Nb、V、Ti和其他合金元素，结合受控轧制工艺，晶粒细化，韧性提高。
造船板材的发展方向
高强度、高规格，随着船舶的大型化和安全性，以及涂层规格的变化，对普通A级面板的需求逐渐减少，对高强度面板的需求不断增加，这主要集中在5m宽的大型船舶上。板，200-300mm厚特殊厚船板。
机械财产钢材等级 屈服点/MPa 拉伸点/MPa 伸长率/% 温度/°C V型冲击试验 Akv/J ≤50MM 50-70MM 70-100MM AH36级 ≥355 490-630 ≥21 0 34/24 41/27 50/34 DH36级 ≥355 490-630 ≥21 -20 34/24 41/27 50/34 EH36级 ≥355 490-630 ≥21 -40 34/24 41/27 50/34 FH36级 ≥355 490-630 ≥21 -60 34/24 41/27 50/34
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