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RINA 级 DH36 船用钢板

<strong>RINA DH36钢</strong>是一种热轧高抗拉强度钢<br> <strong>强度更高的RINA</strong>造船钢有12个等级，3种强度，<br> DH36是其中一个等级<br> <strong>RINA DH36级钢板</strong>屈服强度为315 MPa），<br> 极限抗拉强度为440-570MPa<br>

所属分类：

造船钢板

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产品描述

船用钢板简介
船用钢板是指用于造船的结构钢。它被认为是海洋级，必须能够抵抗水环境中常见的腐蚀作用。为实现这一目标，在这些等级中添加了特殊合金元素以防止腐蚀。虽然大多数碳钢不适合海洋环境，但有几种海洋级碳钢已被不同协会批准用于造船应用。

船体用结构钢按其最小屈服强度分为：一般强度结构钢和高强度结构钢。缅因钢板是指按照船体结构建造的船级社要求生产的热轧钢板。

全世界有9个主要船级社。
ABS American Bureau of Shipping
B.V. Bureau Veritas
C.CS 中国船级社
D.NV Det Norske Veritas
G.L. Germanischer Lloyd
K.R. 韩国船级社
L.R.
英国劳埃德船级社 Nippon Kaiji Kyokai
R.INA Registro Italiano Navale

RINA DH36 钢是一种热轧高强度钢。高强度RINA造船钢有3个强度12个等级，DH36是其中一个等级。RINA DH36 级钢板的屈服强度为 315 MPa)，极限抗拉强度为 440-570 MPa。 
RINA 是国际船级社协会 (IACS) 的创始成员，该协会成立于 1968 年。RINA 船队得到大约 116 个国际船旗当局的认可。RINA 完整航运周期的综合服务，包括设计、建造、造船厂管理、材料/部件的检验和测试以及定期检查以保持等级，用于货运、渡轮、滚装、客船、游艇、游轮、海军、LGN 和其他专业运输船。


AH36 级钢是在 0°C 下受到的冲击力
DH36 级钢在 -20°C 下
的冲击力 EH36 级钢在 -40°C 下的冲击力
FH36 级钢在 -60°C 下的冲击力

抛丸服务
喷丸是一种在需要增强表面光洁度时用于清洁或抛光钢材的方法。抛丸清理几乎用于我们服务的每个行业。特别是在造船、铁路、结构制造等领域。

规格范围
厚度：2.5-120mm
宽度：1000-3000mm
长度：按要求
 
化学成分和机械性能
化学成分
钢级 C 硅 锰 P 小号 阿尔斯
AH36级 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015
DH36级 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015
EH36级 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015
FH36级 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015

不同牌号的加工
Grade D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
D和E系列(包括AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) 造船用钢板要求良好的低温韧性和良好的焊接性能. 生产高强度造船钢板需要采用控轧控冷或热处理等工艺进行正火，设备较为齐全。同时，要求来料钢坯内部钢水纯度高，尤其要严格控制钢中S、P、N、0、H的含量。

添加合金元素以提高韧性
为了保证高强度船板的性能，采用了微合金化技术。通过在钢中加入Nb、V、Ti等合金元素，结合控轧工艺，细化晶粒，提高韧性。
造船板材发展方向
高强、高规格，随着船舶大型化、安全化、涂装规格的变化，普通A级板材需求量逐渐减少，高强板材需求量增加，集中在5m宽的大船上。板材，200-300mm厚特厚船板。

机械性能
钢级 屈服点/MPa 拉伸点/MPa 伸长/％ 温度/°C V型冲击试验
动能/焦距
≤50MM 50-70MM 70-100MM
AH36级 ≥355 490-630 ≥21 0 34/24 41/27 50/34
DH36级 ≥355 490-630 ≥21 -20 34/24 41/27 50/34
EH36级 ≥355 490-630 ≥21 -40 34/24 41/27 50/34
FH36级 ≥355 490-630 ≥21 -60 34/24 41/27 50/34

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RINA AH36级船用钢板

RINA级EH36船用钢板

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RINA级EH36船用钢板

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    • 商品名称: RINA 级 DH36 船用钢板

    <strong>RINA DH36钢</strong>是一种热轧高抗拉强度钢<br> <strong>强度更高的RINA</strong>造船钢有12个等级，3种强度，<br> DH36是其中一个等级<br> <strong>RINA DH36级钢板</strong>屈服强度为315 MPa），<br> 极限抗拉强度为440-570MPa<br>

    船用钢板简介
    船用钢板是指用于造船的结构钢。它被认为是海洋级，必须能够抵抗水环境中常见的腐蚀作用。为实现这一目标，在这些等级中添加了特殊合金元素以防止腐蚀。虽然大多数碳钢不适合海洋环境，但有几种海洋级碳钢已被不同协会批准用于造船应用。

    船体用结构钢按其最小屈服强度分为：一般强度结构钢和高强度结构钢。缅因钢板是指按照船体结构建造的船级社要求生产的热轧钢板。

    全世界有9个主要船级社。
    ABS American Bureau of Shipping
    B.V. Bureau Veritas
    C.CS 中国船级社
    D.NV Det Norske Veritas
    G.L. Germanischer Lloyd
    K.R. 韩国船级社
    L.R.
    英国劳埃德船级社 Nippon Kaiji Kyokai
    R.INA Registro Italiano Navale

    RINA DH36 钢是一种热轧高强度钢。高强度RINA造船钢有3个强度12个等级，DH36是其中一个等级。RINA DH36 级钢板的屈服强度为 315 MPa)，极限抗拉强度为 440-570 MPa。 
    RINA 是国际船级社协会 (IACS) 的创始成员，该协会成立于 1968 年。RINA 船队得到大约 116 个国际船旗当局的认可。RINA 完整航运周期的综合服务，包括设计、建造、造船厂管理、材料/部件的检验和测试以及定期检查以保持等级，用于货运、渡轮、滚装、客船、游艇、游轮、海军、LGN 和其他专业运输船。


    AH36 级钢是在 0°C 下受到的冲击力
    DH36 级钢在 -20°C 下
    的冲击力 EH36 级钢在 -40°C 下的冲击力
    FH36 级钢在 -60°C 下的冲击力

    抛丸服务
    喷丸是一种在需要增强表面光洁度时用于清洁或抛光钢材的方法。抛丸清理几乎用于我们服务的每个行业。特别是在造船、铁路、结构制造等领域。

    规格范围
    厚度：2.5-120mm
    宽度：1000-3000mm
    长度：按要求
     
    化学成分和机械性能
    化学成分
    钢级 C 硅 锰 P 小号 阿尔斯
    AH36级 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015
    DH36级 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015
    EH36级 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015
    FH36级 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015

    不同牌号的加工
    Grade D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
    D和E系列(包括AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) 造船用钢板要求良好的低温韧性和良好的焊接性能. 生产高强度造船钢板需要采用控轧控冷或热处理等工艺进行正火，设备较为齐全。同时，要求来料钢坯内部钢水纯度高，尤其要严格控制钢中S、P、N、0、H的含量。

    添加合金元素以提高韧性
    为了保证高强度船板的性能，采用了微合金化技术。通过在钢中加入Nb、V、Ti等合金元素，结合控轧工艺，细化晶粒，提高韧性。
    造船板材发展方向
    高强、高规格，随着船舶大型化、安全化、涂装规格的变化，普通A级板材需求量逐渐减少，高强板材需求量增加，集中在5m宽的大船上。板材，200-300mm厚特厚船板。

    机械性能
    钢级 屈服点/MPa 拉伸点/MPa 伸长/％ 温度/°C V型冲击试验
    动能/焦距
    ≤50MM 50-70MM 70-100MM
    AH36级 ≥355 490-630 ≥21 0 34/24 41/27 50/34
    DH36级 ≥355 490-630 ≥21 -20 34/24 41/27 50/34
    EH36级 ≥355 490-630 ≥21 -40 34/24 41/27 50/34
    FH36级 ≥355 490-630 ≥21 -60 34/24 41/27 50/34

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